Preguntas frecuentes

Hay muchas opciones de mejora exterior para el Cayenne. Puedes modificarlo con el kit de carrocería GTS actual, o puedes cambiar la parte delantera y trasera al kit del modelo 2015. Modificar la parte delantera y trasera al modelo 2015 implicará soldar los pasos de rueda, lo que constituye una sustitución no OEM. Si te preocupa modificar las piezas originales de la carrocería del automóvil, no se recomienda esta opción.
Actualmente, las modificaciones principales en el mercado se centran en soluciones no destructivas que no requieren la modificación de las piezas originales de la carrocería del automóvil. También se pueden superar la mayoría de las inspecciones de vehículos e inspecciones anuales. Si modificas los kits de corte y soldadura y deseas restaurarlos más tarde, será mucho más problemático.

Los estribos laterales se encuentran comúnmente en los SUV. Para las personas más bajas, un estribo puede ser muy útil.

Según las normativas, se permite a los vehículos reemplazar sus parrillas delanteras o parachoques sin alterar la longitud o el ancho del vehículo. Esto significa que los propietarios pueden cambiar los diseños de la parrilla y los parachoques delantero y trasero. Esta es una gran noticia para los propietarios que modifican Toyotas para que parezcan Lexuses, GL8 para que parezcan Alphards, o que actualizan ATS-Ls para que parezcan ATS-Vs.

Sin modificar el ancho original de la carrocería del automóvil, el propietario puede cambiar el estilo del cubo de la rueda. Sin embargo, el cubo de la rueda reemplazado debe mantener las mismas especificaciones y tamaño que el cubo de la rueda original de fábrica. Por ejemplo, si el tamaño original del cubo de la rueda es 195/65 R15, entonces el tamaño de la rueda reemplazada también debe ser 195/65 R15.